scoot-78 booster stunt rocket nitro ...

Des clignotants fumés :
Il existe plusieurs techniques pour obtenir un effet fumé sur ses clignotants :
- Si vous souhaitez les fumer de façon définitive, la meilleure méthode consiste à utiliser une bombe de peinture noire, que vous appliquerez à une distance d'environ 50cm du clignotant à teinter. Le résultat est à toute épreuve.
- Vous pouvez aussi utiliser une vieille chambre à air, qui dégage une épaisse fumée noire en brûlant. Il vous suffit de passer le clignotant au dessus de la fumée... simple mais efficace.
- La même opération est possible avec une bougie, et en plus l'opération n'est pas irréversible : un coup de liquide vaisselle et hop, des clignotants neufs! Pour avoir testé cette méthode, elle marche!

Installer un faux Kit NOS :
Si vous souhaitez donner un pur style Racing à votre scooter, imprimez cette image et collez la sur une bombe de déodorant (ou autre) vide. Il vous suffit ensuite de prendre une durite et de la faire partir de la tête de la bombe et de la faire aller vers le moteur, et le tour est joué... Vous êtes équipé en NOS ;o)

Décoller des autocollants facilement :
Pour cela, aidez vous d'un sèche cheveux : faites le chauffer pendant deux minutes en dirigeant le jet de chaleur directement sur l'autocollant. Il vous suffit enfin de décoller l'autocollant, en prenant soin de commencer par un coin et de tirer doucement, de façon à ne pas le déchirer...

Peinture perso Racing :
Pour la plupart des scootéristes, garder une peinture d'origine n'est pas une chose dérangeante. Mais pour les autres, ceux qui ne veulent rien faire normalement, il y a un truc tout simple : la ou les lignes de couleur type Viper. Il suffit pour cela d'utiliser du scotche de bricolage (robinetterie, mécanique...), et de l'appliquer linéairement de l'avant à l'arrière. J'ai un pote qui a de cette façon dessiné deux lignes noires sur son scooter blanc, et j'ai moi même deux lignes blanches sur mon scooter bleu foncé. Et pour 3 ou 4 €, pas de raison de s'en priver!

Phares colorés :
A l'origine, les phares c'est rouge et orange. Boerk me direz vous! Envie de changement? Equipez vous pour cela de feutres indélébiles aux couleurs que vous avez choisies, puis peignez vos ampoules. Cela aura pour effet de les colorer, mais l'action n'est pas éternelle : le rouge virera à cause de la chaleur au rose, et le bleu au bleu clair... Quoi de mal puisque vous pourrez alors à l'aide de dissolvant nettoyer votre ampoule pour lui donner une autre couleur : on aime la changement!
Si vous voulez vraiment des ampoules colorées, achetez un petit pot de peinture haute température... Mais bon, ce n'est pas beaucoup mieux...

Des warning gratuits :
Trouvez les phases des clignotants gauche et droite puis reliez les entre elles (avant ou arrière) grâce à un câble isolé sur lequel se trouve un interrupteur simple (à deux positions : ouvert et fermé). Il vous suffira ensuite d'allumer vos clignotants et de mettre l'interrupteur sur "on" pour que, oh miracle, vous ayez des warning! Sympathique comme truc!

Perso "Gyrophares" :
Commencez par retirer vos clignotants de l'avant, et de cette façon, ceux de l'arrière clignoteront beaucoup plus rapidement (la batterie enverra le jus vers deux fils au lieu de quatre...). Ensuite, mettez des cabochons bleus sur les deux clignotants restants, et voilà... Ca vaut pas les mobylettes des gendarmes, mais on vous remarquera ;-) Si vous le souhaitez, il y a le klaxon de la police aussi ;-)))

Découper facilement une bavette :
Il est souvent fastidieux de découper la bavette arrière d'un scooter : scie, ciseaux, cutter? Voici la méthode! Prenez un cutter et un briquet, puis faites chauffer la lame du cutter jusqu'à ce qu'elle soit rouge. Vous pouvez maintenant découper la bavette qui fondra comme du beurre, et le résultat sera net et propre...
Pour na pas se ramasser toute la "merde" dans le dos, il suffit de positionner la partie de la bavette que vous avez coupée à l'horizontal, puis de l'attacher avec des rivets, sous le passage de roue! Attention cependant à ne pas percer le réservoir d'essence qui se trouve juste au dessus !

Changer ses poignées sans peine :
Découpez les poignées que vous souhaitez changer à l'aide d'un cutter ou d'un couteau en longueur, puis retirez les. Mettez ensuite un peu de WD40 sur votre guidon et sur l'intérieur des nouvelles poignées et enfilez les l'une après l'autre sur les bouts du guidon, ça devrait bien glisser. Attendez enfin 3 ou 4 heures histoire que le produit sèche bien, puis c'est parti!

Chromer (pot, carter ou autre) :
Achetez du papier à poncer de grain moyen et fin en magasin de bricolage. Commencez à frotter la pièce à chromer avec le grain moyen, jusqu'à ce que ça devienne chromé, puis passez au grain fin pour ne pas laisser de traces. Achetez ensuite de la laine de fer, puis frottez la partie à faire briller en faisant de petits cercles... le résultat est garanti 100% chromes ;o)

Faire briller les chromes :
Vous pouvez utiliser du Belgaum, que l'on trouve dans tous les bons magasins de scooter. Ce produit d'aspect pâteux redonnera à vos chromes un effet de miroitement incroyable! Si cependant vous ne souhaitez pas dépenser 10€, vous pouvez suivre la recette suivante : mélangez de la farine, un peu de sel et du vinaigre dans un saladier, puis quand ça devient pâteux appliquez sur les parties chromées. Laissez agir 5 minutes puis rincez... Miracle c'est comme neuf... Ca marche mieux que du Belgaum et c'est pas cher (Méthode utilisée par les cuisiniers pour chromer les casseroles!).

ca c'est le stunt quil fo avoir